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- Hughes XP 73 - |
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Unité: Hughes
Série: inconnue
Testé à Harper Dry Lake sur Juin 1943. Il est équipé de deux 2500-hp (selon une autre source 2000-hp)
Pratt et Whitney R-2800 Double Wasp à refroidissement par air des moteurs radiaux
(turbosuperchargers pas encore équipés). Howard Hughes a volé lui-même.
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Hughes XP 73Le Hughes Aircraft XP-73 était une désignation temporaire affectant les Hughes D-2 après la commande de matériel à Wright Field obtenu l'autorisation d'acheter "un Hughes DX-2 avion en forme commerciale présenté comme un prototype. Histoire Dans trois jours, le D-2 a été re-désigné comme le XA-73 aux fins de l'administration du contrat. Howard Hughes a décidé de ne pas vendre l'avion à l'armée de l'air cependant, de sorte que ni de ce qui précède appellations armée de l'air s'est déjà appliquée à n'importe quel avion. Construit à Duramold, le Hughes D-2 a été développé par Howard Hughesen tant que avion grande vitesse, longue distance avec une configuration similaire à celle du P-38 Lightning . Hughes a effectué des tests de la classe D-2 à Harper Dry Lake dans le désert de Mojave . Le premier vol eu lieu le 20 Juin 1943 , et l'avion a été jugé insatisfaisant. Des plans ont été faits pour changer les ailes et modifier l'aéronef en vertu de la D-5 désignation lorsque l'avion a été détruit dans un mystérieux hangar dans un incendie en Novembre 1944 .
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Fan d'avions © 16 Mai, 2001