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As 14-18 |
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Jacques Ehrlich
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Jacques Ehrlich, comme son nom ne l'indique pas, est né a Paris le 5 octobre 1893. Après s'être engage le 29 mai 1913 pour une période de trois ans, it rejoint le 18' regiment d'Infanterie, puis peu après le 12e' escadron du Train. Demandant a passer a l'aviation, le service du personnel l'envoie en école a Pau, en décembre 1916. Le 24 mai, il recoit son brevet puis rejoint la SPA 154. Il va se distinguer au sein de cette escadrille qui va se spécialiser dans la destruction d'un redoutable ennemi : les ballons d'observation. L'escadrille se forme alors Matigny, au N-0 de Ham, dans le secteur de la Ille Armée francaise... Le 30 juin, le jeune pilote obtient sa première victoire qu'il partage avec le sous-lieutenant Coiffard et le maréchal-des-logis Barbreau : un ballon prés de Beuvardes. Mais c'est en 1918 ! En effet, Ehrlich aura attendu un an avant d'obtenir une victoire ! En aout1917, lors d'une mission de mitraillage de tranchées, it recoit deux balles au bras, le blessant grièvement, ce qui lui donne a peine la force de ramener son avion qui ressemble a une écumoire...
Des sa premiere victoire, sortant toujours en patrouille de trois Spad, Ehrlich va écumer le front avec ses camarades : les 1er, 5 et 12 juillet, les victoires s'accumulent. Le 17, il obtient sa huitième victoire, toujours partagée avec deux équipiers. Régulièrement, comme un metronome, la SPA 154 incendie les Drachens du front ouest. malgré sa peur au ventre qui lui fait toucher du bois dans son avion lors de ses passes de tir, Jacques Ehrlich fonce incessamment au milieu de la DCA... De la mi-aout a la mi-septembre, son chef, Coiffard, l'envoie en repos, car les nerfs de ses pilotes sont soumis a rude épreuve lors de ces assauts continuels. De retour a son escadrille, il abat le ballon de Brimont, le 15 septembre 1918, avec Coiffard et Condemine : c'est sa 16e victoire. Quatre minutes plus tard celui de Cormicy, toujours au nord de Reims, cessait d'exister, suivit 1 minute 30 plus tard de celui de Gernicourt : un coup de maitre pour le trio ! Trois jours plus tard le trio Ehrlich/Petit /Peillard se rend dans le même secteur et y surprennent un Drachen près de Brimont. Bien défendu, les Spad sont obliges d'effectuer trois passes pour en venir a bout, terminant en basse altitude. Ils rentrent alors vers leurs lignes, mais sont arrêtés par 11 Fokker D7, certainement de la JS 66 de Boncourt : Ehrlich et Petit sont abattus et fait prisonniers. Sa carrière ainsi terminée, Ehrlich totalise 19 victoires, ou 9 1 /12 au décompte fractionné...
Ehrlich, a comme beaucoup de pilotes, commencé la guerre dans l'infanterie,s'étant enrôlé en mai 1913 un an avant que la guerre n'éclate. Ses 2 premières années de service il a servi dans l'infanterie française sur le Front Occidental jusqu'à ce qu'il demande son transfert au Service Français de l'Air en Noël 1916. Il a reçu son brevet de pilote environ cinq mois plus tard. Affecté à la N154 il servi aussi à la Spa154. En quelques mois Ehrlich a subi de nombreuses blessures et surtout dans une mission de bombardement derrière des lignes allemandes. Il fut de retour dans l'action trois mois plus tard en novembre 1917. En septembre 1918, il s'est fait connaître comme chasseur de ballons, une occupation dangereuse dans une profession déjà dangereuse, Ehrlich a été cité tant pour la Légion d'Honneur que pour la Médaille Militaire; Ehrlich, qui a survécu à la guerre, est mort à Paris le 10 août 1953 à l'âge de 59 ans.
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Fan d'avions © 16 Mai, 2001