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- Tachikawaki Ki 74 - |
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Tachikawaki Ki-74-I
Unité: chutai 2e, 90e sentai (probablement)
Série: 13
Un des plusieurs prototypes. Fussa aérodrome, Tokyo, après Juillet 1945 20. Ki-74-I est
de type bombardier
de reconnaissance (charge utile: 1,25 tonnes, la gamme: plus de 7.200 km).
Ki-74-II est de
type bombardier (charge utile: 2,00 tonnes.
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Tachikawaki Ki 74 Le Tachikawa Ki-74 était un bombardier japonais expérimental de reconnaissance à longue distance de la Seconde Guerre mondiale . Ce bimoteur monoplan a été développé pour l' armée impériale japonaise Armée de l'Air, mais n'a pas été mis en service. Histoire Tachikawa a produit un certain nombre de modèles intéressants qui ne vont pas dans la production en série en 1937. Il s'agit notamment de la TS-1 monoplace ultra-léger monoplan à aile basse, cabine, le formateur R-38 biplace monoplan à aile parasol primaire. Le SS-1 bimoteur monoplan à aile basse développé à partir du Lockheed 14 et destiné pour recherche en haute altitude, le Ki-70 bimoteur monoplan de reconnaissance à haute vitesse, et l'A-26, plus tard rebaptisé Ki-77, un avion de record de longue distance avec un fuselage remarquablement mince et finement effilées ailes monoplan à large portée . Cependant, il a été le Tachikawa Ki-74 monoplan qui a attiré le plus grand soutien officiel. En 1941, le projet avait été confirmé en tant que longue distance à haute altitude des avions de reconnaissance bombardier, et le premier des prototypes, alimenté par turbo 1641kW radiaux Ha-211-Ru, a volé en Mars 1944. Treize machines de pré-production suivie, propulsé par des moteurs plus fiables 1491kW Ha-104 Ru, ce qui donne une vitesse maximale de 570 kilomètres par heure à 8500m. Ils ont effectué 1000 kg de bombes et étaient défendus par un seul télécommandé mitrailleuse de 12,7 mm dans la queue. Même s'il n'est pas utilisé de façon opérationnelle, le Ki-74 a reçu 'Patsy' le nom de code des Alliés.
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Fan d'avions © 16 Mai, 2001