Sur la base d'un contrat avec Aviatik
expérimentale pour 4 avions de combat 185/200 ch alimenté par des moteurs Daimler en septembre 1917.
Histoire
Les essais en vol du 24 au 30
octobre 1917, les moteurs 185 ch feront des performances inférieures par
rapport à un moteur Aviatik DI Le 200hp Daimler montre peu
d'amélioration.
Le triplan a été renvoyé au FLEK
(FLiegerErsatzKompanie) 6 à Wiener Neustadt, où une version
expérimentale avec radiateurs ont été installés pour améliorer la vue pour
les pilotes, et a été accepté par les
inspecteurs en septembre 1918.
Les trois autres prototypes
(appellations inconnues), ont été achevés, mais démontés, ont été acceptés à la
fin d'octobre 1918.
Le prototype 30.24 a été offert à la vente au gouvernement
tchécoslovaque en avril 1920.