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- Blohm BV 238 - |
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Introduction
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Blohm BV 238
Au moment de sa création, l'hydravion BV 238 était physiquement le plus grand avion jamais construit en Allemagne. Histoire En 1940, l'ingénieur Richard Vogt, dont la réputation dans ce domaine particulier de l'aéronautique n'était plus à faire, entama l'étude d'un hydravion à coque à très grande autonomie destiné à la Lufthansa. En 1941, toute idées de l'utiliser à des fins commerciales ayant été abandonnée, l'appareil fut transformé en hydravion polyvalent à long rayon d'action. Ainsi naquit le Blohm und
Voss Bv 238, dont quatre prototypes furent commandés (trois Bv 238A et
un seul Bv 238B) par le Reichsluftfarhtministerium (RLM), avec,
respectivement, des moteurs refroidis par liquide et des moteurs
refroidis par air. L'appareil connut une triste fin puisqu'il fut détruit au mouillage sur le lac Schaal, en 1945, peu de temps avant la fin des hostilités, par des chasseurs Mustang de l'US Army Air Force (USAAF).
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Fan d'avions © 16 Mai, 2001