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- Caproni Ca.163 - |
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Caproni Ca.163
Unité: inconnu
Serial: inconnu
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Caproni Ca.163
Le biplan Caproni Ca.163 a été construit avec une configuration sesquiplan effectuée par l'Aeronautique Italienne Caproni en 1938. Histoire Ce prototype a été réalisé en formation en 1938 à partir d'un dessin Taliedo Caproni ing. Raffaele Conflenti comme un possible remplacement de la fameuse Caproncino. L'avion n'a pas reçu de freshman
militaire jamais, car, selon toute probabilité, le résultat d'une
initiative distincte de la société. Les ailes ont été entièrement couverts en bois structure en toile, comme dans le précédent Ca.100, l'aile inférieure avait ouvert plus en plus. Les ailes ont été montés sur la partie inférieure des ailes, mais le bord de fuite de la partie supérieure était munie de un'aletta avec compensation manuelle. Le moteur était un Walter Minor 4-cylindres en
ligne refroidi par air et Binalar bois hélice. Depuis sa base, cependant, a été ensuite tiré lebiplace Ca.164, le moteur le plus puissant 115bis Alfa Romeo 185 ch et construit en 280 et les échantillons utilisés pour la formation et de liaison au cours de la Seconde Guerre mondiale. L'Armée de l'Air française reçu des Ca.164 classés
100, livré en partie à l'entrée en guerre. L'échantillon est représentatif d'un type biplan de catégorie d'observation entre les deux guerres mondiales.
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Fan d'avions © 16 Mai, 2001