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 Bombardiers 14-18

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Sopwith Cuckoo

Le T.1 avait des ailes repliables, le cockpit était placé au niveau du bord de fuite et les torpilles étaient accrochées près du fuselage entre les courtes jambes du train principal.

Les essais débutèrent en juillet 1917, une commande fut passée pour cent avions en août, suivie d'une autre pour cinquante supplémentaires en novembre.



   Fan d'avions © 16 Mai, 2001