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- Fiat CR 42 - |
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Fiat CR 42 "Falco" Le CR 42, bien que constituant une sorte d'aboutissement de la formule biplane, était déjà obsolète et même anachronique au moment de sa conception. La confrontation avec les rapides monoplans britanniques dès 1940 révéla le fossé technologique existant entre le matériel italien et britannique. La situation industrielle de l'Italie fit que jusqu'à la fin de 1942, beaucoup d'unités de combat durent se contenter du modeste Falco, dont le seul avantage résidait dans sa facilité de fabrication.
Histoire Le Falco ("faucon"), fut surement le meilleur biplan (à cockpit ouvert) jamais construit. Il vola pour la première fois en Septembre 1939, en ne fut introduit dans la Regia Aeronautica que deux mois plus tard, en Novembre. Quand la mise au point du C.R.42 commença, en 1936, sur la base du CR.32, les constructeurs aéronautiques de l'époque abandonnaient les biplans pour les monoplans tout-métal.
Néanmoins, un
marché restait pour ces avions élégants, et la Belgique, la Finlande,
la Hongrie et la Suède étaient susceptible d'en acheter.
Dans le modèle italien CR.42AS, il était
seulement armé de deux mitrailleuses de 12.7mm et pourrait porter 200
kg de bombes.
La plupart des Falcos italiens
étaient stationnés en Afrique du Nord et en Méditerranée, mais un
détachement de 50 avions s'envola en Octobre 40 pour la Belgique durant
la Bataille d'Angleterre. Ils furent massacrés par les chasseurs
anglais. A partir de ce moment, il servit comme avion d'entraînement avancé pour les pilotes qui allaient rejoindre les groupes de combat, et son étonnante maniabilité fut très apprécié. Il fut produit à 1.780 exemplaires.
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Fan d'avions © 16 Mai, 2001