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- Focke-wulf Ta 183 - |
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Focke-wulf Ta 183 "Huckebein" Le Focke Wulf Ta 183 fut l'un des projets allemands de la 2ème Guerre Mondiale les plus aboutis et les plus prêts de voir le jour. Souvent annoncé dans les années 50 comme ayant été le vainqueur du JägerNot Programm (Concours d'Urgence pour un Avion de chasse) de Mars 1945 (parce qu'il est le seul des concurrents à avoir reçu un numéro RLM), il semblerait aujourd'hui que les résultats du JNP n'aient jamais été publiés. Toutefois le Ta 183 , avènement du Projekt V dans l'étude Focke Wulf pour un avion à réaction, fut planifié en différentes versions et de manière détaillée. De plus il eut son heure de gloire lorsqu'un dérivé direct fut construit en Argentine par Kurt Tank , le Pulqui II. De plus le Saab 29 et le MiG15 utilisèrent pour partie les travaux Focke Wulf . Toutefois, contrairement à l'assertion récente d'un fabricant de maquettes américain, il semble extrèmement improbable que les Soviétiques aient construit une copie directe du Ta 183 avant le MiG 15 que nous connaissons. Histoire Le 24 juillet 1944, Hans Hornung de chez Messerschmitt publie les plans du prototype d'un nouveau chasseur à réaction: le Me P-1101. La même année, la firme Focke Wulf expérimente le Ta-183, un monoréacteur qui devait entrer en service en février 1945. Les TA-183 V1-v3 étaient équipés d'un turboréacteur Jumo 004B, en attendant la livraison du S011. La production en série était
prévue pour octobre 1945.Suite à la
défaite du IIIème Reich, les
Soviétiques et les USA ont
récupéré les plans, les
pièces, voire même des appareils
entiers... les Soviétiques s'en sont emparés lorsqu'ils ont pris la ville. Les TA-183 Huckebein et les P-1101 deviennent les MiG-15 (URSS) et les F-86 ou X-5 (USA)
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Fan d'avions © 16 Mai, 2001