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- Martin PBM 5 - |
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Martin PBM 5 "Mariner" Le prototype de taille réelle XPBM-I commandé en juin 1937, vole pour la première fois en février 1939, et les premières livraisons datent de 1940. Le PBM-I emporte sept hommes d'équipage, sa voilure est en forme d'aile de mouette, les deux dérives sont inclinées, sa capacité est de 900 kg de bombes et il est muni de tourelles défensives a l'avant, a l'arrière et sur le dos. La version améliorée PBM-3
apparaît en 1942, les différences portent sur des fuseaux-moteurs plus
longs permettant un emport plus important, et des flotteurs d'ailes
plus grands, non rétractables et soutenus par des pylônes.
Les différences portent sur les moteurs, les systèmes défensifs, les tourelles commandées à distance, un radar monté derrière le poste de pilotage et la capacité en carburant. En mai 1943, arrive le PBM-5 équipé de moteurs plus puissants et d'un radar APS-15 plus compact. Les livraisons commencent en septembre 1944, il sera produit jusqu'en 1949 et sera utilisé pour du sauvetage en mer et de la surveillance maritime (591 exemplaires). Histoire La conception du Martin PBM Mariner commenca en 1937 pour répondre à
une exigence de la marine américaine pour un hydravion bimoteur de
patrouille à grand rayon d'action destiné à remplacer le PBY Catalina.
Il se caractérisait par une voilure en mouette et une coque très profonde. Les essais entraîneront une modification importante des empennages.
Malgré sa vitesse maximale de 340 km/h, l'appareil était
apprécié des équipages pour son confort et pour l'armement dont il
disposait. En plus des patrouilles océaniques, y compris de nuit, les
Mariner réalisèrent des missions de sauvetage et de transport des
blessés.
Les PBM-3R arrivèrent en formation opérationnelle en avril 1942. Tandis que les PBM-3C, 3D et 3S sont déployés sur l'Atlantique pour participer activement à la guerre des convois. Ils possédaient un équipement électronique perfectionné pour repérer les sous-marins allemands.
Entre
mai et août 1943, les Mariner détruisirent 7 sous-marins allemands. Au
début 1943, 17 flottilles de Mariner patrouillérent dans l'Atlantique
contre une seule dans le Pacifique, mais, à la fin de l'année, 11
flottilles seront déployées sur une hydrobase flottante au large de
Saipan pour protéger les forces d'invasion des Mariannes.
L'appareil volait en
croisière à seulement 235 km/h, mais il franchissait 4.000 km avec
1.700 kg de bombes. Il participa à la reconquête des Philippines puis à
la prise d'Okinawa.
Les Australiens les ont utilisés ensuite et l'U.S. Navy versera des
appareils de surplus aux Pays-Bas, à l'Argentine, à l'Uruguay et aux
U.S. Coast Guards.
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Fan d'avions © 16 Mai, 2001