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- Mikoyan MIG 3 - |
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Mikoyan MIG 3 Cet avion de chasse monoplace fut l’un des premiers appareils connus qui aient été produits par la fameuse association MIKOYAN et GOUREVITCH (MIG). Fabriqué dès 1940, il n’apparut pourtant pas dans les formations aériennes russes avant 1941. Le Mig-3 dérivait du Mig-1 dont il se distinguait par un poste de pilotage fermé. L’originalité de cet avion résidait surtout dans la façon dont il était construit : la section centrale de l’aile et la partie avant du fuselage étaient métalliques tandis que le reste était en bois, ce qui avait pour effet de diminuer le poids du chasseur. De performances très honorables, le Mig-3 se distinguait par une maniabilité bien supérieure à celle des chasseurs allemands dont, en revanche, il n’avait pas la vitesse de pointe. Cet avion fut l’un des premiers à être muni de fusées-rockets sous les ailes. Surnommé Micki par les aviateurs finlandais, le Mig-3 opéra sur tout le front russe durant la guerre de 1941 à 1945, du grand nord où il était peint en blanc, au sud où il était normalement camouflé. Quoiqu’excellent cet avion fut dépassé à la fin de la guerre par les Yak, spécialement le Yak 9, et les La avec le La-5. Histoire Le Mig-3 dérivait du Mig-1 dont il se distinguait par un poste de pilotage fermé. L'originalité de cet avion résidait surtout dans la façon dont il était construit : la section centrale de l'aile et la partie avant du fuselage étaient métalliques tandis que le reste était en bois, ce qui avait pour effet de diminuer le poids du chasseur. Il avait un moteur encore plus puissant et le problème de la maniabilité fut partiellement résolu mais l'armement et la vitesse de pointe restait problématique. Le Mig-3 restait optimisé pour opérer à plus de 5.000 mètres, bien au-dessus de l'altitude des combats sur le front est. Il fut alors relégué à des missions de reconnaissance et d'appui tactique. On l'utilisa pour des attaques au sol, tâche pour laquelle l'efficacité du MiG-3 n'était pas optimale. Cet avion fut l'un des premiers à être muni de roquettes sous les ailes.
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Fan d'avions © 16 Mai, 2001