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- Short Stirling -

 

Introduction

 Bombardiers 39-45

Intro

Histoire

Specification

Images

 

Short Stirling

Premier version du Stirling à entrer en service. Développé sous le signe de l'urgence, ce n'est pas un dessin optimal pour cette catégorie d'avion.

Plusieurs changements furent imposés pour des raisons n'ayant rien à voir avec l'aérodynamisme.

Par exemple, pour faire entrer les avions dans les hangars standards de la RAF (100 pieds de large), il a fallu rogner les ailes, détériorant gravement le comportement en altitude !


Sa carrière comme bombardier diurne se termine prématurément, puisqu'il vole sa dernière mission en septembre 1941. Il continuera ensuite comme bombardier nocturne.

 

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