|
|
|
- Tupolev TU-10 - |
|
Tupolev Tu-10 (ANT-68)
Unité: inconnue
Série: inconnue
Moteurs AM-39FNV.
|
Tupolev TU-10 Une autre variante du Tu-2 était le Tu-10. Il s'agissait d'un des quatre avions en équipage équipé de moteurs en ligne Mikulin AM-39FNVs de 1850 cv. Son premier vol a eu lieu le 19 mai 1945, et il s'est avéré être la meilleure performance de tous lesTu-2. A 8600m il atteint une vitesse de 641 kilomètres par heure. Le plafond était de 10.450 m mais large est tombé à 1740 km. Un petit lot a été produit à Omsk entre 1945 et 1947. Histoire À la fin de la guerre une nouvelle version a émergée pour former l'équipe de conception Tupolev. Pendant la guerre le Tu-2 (S) a été constamment amélioré, et maintenant il était temps pour une amélioration plus drastique. Il était livréavec 2 moteurs Mikulin AM 39FNV refroidis par eau , évalué à 1.850 ch chacun. Les autres modifications sont une large verrière, une fenêtre latérale au lieu de trois, les radiateurs installés dans la partie centrale de l'aile, redessinée la partie arrière de l'aile afin d'être en mesure de combaine les réservoirs de carburant n ° 6 et n ° 7 à un réservoir, augmentation de l' empennage vertical, le stabilisateur hydraulique contrôlable et une roulette de queue nouvellement installée. En outre, l'armement a été amélioré. La mitrailleuse VUSh du navigateur a été remplacé par un VUS-1, et l'opérateur radio / mitrailleur de l 'ULB-VUB 2M par un-65. La mitrailleuse de trappe et le système de levage de bombes ont été modernisés, et la charge de bombes max augmenté à 4.000 kg. Numéro de construction: à l'insu de 2,527.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fan d'avions © 16 Mai, 2001